День 7
Кастамону - Алтынова (пригороды Стамбула)
467 км, 5.5 часов в пути, около 30 минут отдыха
Ночь была «романтическая». Играл в «Алису в стране чудес» переползая с одного края кровати на другой. Пот лился градом, просыпался раза четыре.
С утра зато встал почти в норме и решил ехать уже более-менее нормально.
В сам Стамбул соваться на мотоцикле смысла не нет. Нужно ходить по этому отвратительно-пахнущему, омерзительно-прекрасному, маняще-притягательному в своём разнообразии городе строго пешком! Я был там несколько раз и несмотря на это он тянет к себе снова.
К этой записи прикреплена песенка, олицетворяющая этот город. Желающие могут посмотреть перевод - узнают много нового. https://rus-songs.ru/tekst-pesni-duman-istanbul-perevod-slova-pesni/
Из отеля уезжал без сожаления. Несмотря на формальную вежливость почему-то витала напряженность в воздухе. Не знаю что у них за взаимоотношения с байкерами, может парочка из них как-нибудь насрала в душевой кабине (земля тебе пухом дядя Миша Субурбан), но было не очень приятно. Особенно на контрасте с супер-тёплой Амасьей накануне. Ну ничего, насрать в душе не получилось, насру в отзывах на Букинге. 🤣🤣🤣
Навигатор предложил снова варианты - вернутся в Тосью и поехать по магистрали, либо прорываться на восток 100 км третьестепенными дорогами, а уже потом только свернуть на магистраль.
Естественно, был выбран второй вариант.
И тут я в первый раз пожалел, что у меня на мотоцикле нет волшебной кнопочки превращающей шоссейную резину в 50/50. Два затяжных грейдера через поле в объезд строящейся дороги - это чума. Конечно, ехать в такое путешествие на чем-то кроме шоссейки - перебор и паранойя, но тут иметь ее было бы круто.
А вообще с дорогами в Турции полный порядок. Даже супер-не-главные дороги находятся в хорошем состоянии. Турки постоянно что-то ремонтируют. Но у этих дорог есть две коварные черты. Первая - это «пластиковая» разметка. После дождя она безумно скользкая. Вторая - это иногда на гладкой бетонке образуется незаметный слой пыли, который тоже очень скользкий. Но, если ездить на правильном мотоцикле, который, когда переднее колесо начинает уплывать, лишь недовольно покачивает рулем, то проблем возникнуть не должно.
В городе Гереде Яндекс.Навигатор впервые дал сбой и привёл меня к котловану длиной в пару километров и шириной метров сто. Турки строили подземный тоннель на автостраде. Пришлось петлять по городу, объезжая.
После Гереде выехал на шестиполосную платную дорогу Анадолу. Люблю современные технологии с безбарьерным контролем. Особенно когда твои номера не распознаются их системой. Хотя, хз, может на границе предъявят, увидим.
На шоссе лимит 130 км/ч, но в левой полосе постоянно кто-то прет 170-180 (я проверял, прицепившись на хвост к одному из таких парней). Ниипет-оплачено типа.
Гусю не комфортно 150+ - он начинает вести себя как рыбка, помахивающая хвостом.
У турков очень философские взаимоотношения с ПДД. Оно и не мудрено. Увидеть знак 50 на автомагистрали с ограничением в 110 перед пешеходным переходом - это норма. Сразу пахнуло родиной. Зачем заморачиваться с организацией безопасного перехода? Проще воткнуть знак и надеятся что тот кто пытается перебраться через шоссе выживет и вообще не дурак.
Но в целом культура вождения сильно выше чем в Грузии, хотя джигитизм и азиатчина пристутствуют и здесь.
На Анадолу меня обогнала фура в левой полосе со скоростью 140-150. Что ему было надо и куда он так торопился - хз. Туристические автобусы торчащие в левой полосе и поливающие на все деньги тоже норма.
Последние пятьдесят километров решил съехать с платной дороги и поехать по побережью Измитского залива Мраморного моря. Не понравилось. Моря не видно, трафик зверский.
К Стамбулу сильно сменились пейзажи и температура. Полупустынные горы стали утопающими в зелени долинами. Стартовал при +13, финишировал при +32.
На дороге стало много биологии. Чистоты визора хватает на 150-200 км. Мошки, мухи, пчёлы, жуки. Энтомолог собрал бы неплохую коллекцию осмотрев мой мотоцикл.
Заселился в отель с неплохим интернетом, впервые с самой Элисты!
Фото много не делал. На них мы отдыхаем на заправке где-то на Анадолу.
