День 17
Будапешт
90км.
Решил посвятить сегодняшний день Будапешту. Погода шептала: «Займи, но выпей», поэтому никуда дальше не поехал.
С утра отзавтракавший обнаружил, что поворотник сдох окончательно. Мотоцикл каждые пару минут верещал об ошибке и раздражало это знатно.
Поэтому прыгнув в седло направился в город. До города от моего геста около 30 км. Навигатор показывал время в пути более часа, но так как я предусмотрительно отстегнул боковые кофры, то перемещаться было проще.
Венгерские автолюбители очень вежливые и сами часто пропускают мотоциклы в междурядье. Почти всю дорогу по деревням до объездной не слазил с осевой. Но джигитизм тоже присутствует, так например на одном из светофоров невнятная шкода укатилась на пару секунд раньше и пока я ее догонял успела разогнаться до 170. Я болтался у нее на хвосте как кулек с говном, но признав свое бессилие обогнать сдался.
Вдоль Дуная в городе идёт отличная двухполосная дорога, на которой можно посмотреть большинство достопримечательностей. Если времени в городе очень мало - категорически рекомендую.
Название реки вводит неподготовленного ездока в легкий ступор. Везде написано: Duna! Дюна?! Какая Дюна?! Фильмов чтоли пересмотрели?! АхтыжТь! Это же Дунай, ять!
Запечатлел здание парламента и свернул к королевскому дворцу и рыбацкому бастиону. Проезд к дворцу платный, а я жадный, поэтому сфотографировав бастион развернулся и покатился дальше.
Узкие улочки старого города - отличные. Крутые подьемы и спуски по сырой брусчатке - настоящее удовольствие.
В итоге приехал к дилеру БМВ. Наполнение магазина лучше чем в Загребе. Визор для моего шлема был в наличии, но забронирован другим покупателем. Долго уговаривал мне его продать, но в итоге не получилось. Оставил свой телефон с просьбой если вдруг покупатель откажется - сразу же сообщить. Купил новый поворотник и хотел было купить дождевик, но в наличии был только один размер куртки, штанов не было, да и цена в 120 Евро немного напрягла.
Поэтому поразмышлял и направился по мультибрендовым магазинам, где в итоге купил себе отличный цельный дождевик за 80 Евро.
Мотоциклисты Венгрии, да и не только, в большинстве своем очень вежливые - на дорогах всегда машут ручкой, здороваются. На заправках тоже всегда обязательно приветствуют друг друга. Обычно путешествуют компанией, либо вдвоём на мотоцикле. Одиночек почти нет. Собственно за все путешествие общался только с тремя путешественниками - одиночками. С девчонкой из Нидерландов сразу после Турецкой границы, ехавшей на какой-то доисторической Хонде домой, с диким турецким дедом на Трансальпе, завешанным снарягой по самую макушку и парнем из Франции который решил просто так прокатится до Будапешта.
Отметился в кафе национальной кухни и сожрал гуляш. Гуляш - это не блюдо, это суп. Вкусный.
Некоторые машины в Венгрии ездят с номерами на зеленом фоне - это значит, что машина либо гибрид, либо электрическая. Видно издалека богатых парней на Теслах.
Вернулся в гест и начал вкручивать поворотник. Хотелось плюнуть в лицо инженеру, потому что все коммутационные фишки расположены под клювом и для этого надо снять пластик, открутить клюв и приподнять его, чтобы добраться до разьема.
Ужинал стейком в «цыганском стиле». Спросил у администратора: «В цыганском стиле - это без мяса чтоли?» Ну в смысле мясо цыгане спиздили. Засмеялась, ответила, что «Нет, это просто из свинины». Вкусный.
Завтра надо заехать в Братиславу. Говорят, там один визор лежит на складе и после этого смазывать лыжи в сторону Варшавы.
На фото: Мост Свободы; Рыбацкий бастион; здание парламента; неизвестная церковь; Я - Винни-Пух в носках; очередное насилие ГС для замены поворотника
